学会这几招，让你的电动汽车冬季棒棒哒！

        一到冬季电动汽车的续航就显得力不从心？想必这是所有车主都面临的一个问题。在冷空气一波波袭来之时，一些电动汽车车主已经开始担心了，低温不仅直接影响电池性能，使用空调、暖风还会抢去本来就不怎么够用的电量，那该怎么办呢？如果您学会了这几招，保证您的电动汽车在冬天也能棒棒哒！

 

行车时尽量保持匀速行驶

        同样一款车，老司机开和新手开，老司机往往比新手开得省电，有一部分原因就是驾驶习惯所造成的。行车过程中避免猛加速猛刹车，尽量保持匀速行驶，这是个良好的驾驶习惯，可以有效减少电池能耗，能获得更多的续航里程。

 

 

坚持“随用随充” 使用后马上充电

        冬天气温较低，会影响电池内部化学物质的活性，导致充入的电量减少、放出的电自然也变少。同时，当电池电芯低于0摄氏度时，系统会先给电池电芯加热，然后才会开始给车辆充电。

        在这样的情况下，建议车主冬季可适当延长充电时间，采取“随用随充”原则，车辆使用完毕后立即进行充电。因为此时电池温度相对较高，可以提高充电效率。

 

出行前再次启动充电给电池预热

        为什么昨天还有80%的电，就过了一晚再去开居然“掉电”了！

        好吧，这不是“掉电”，全是“低温”在捣鬼啊。车辆在行驶中，电池处于持续放电状态，在放电过程中电池会发热，所以电池自身一直暖暖的，电池电压也就相对较高，所以下车前你看到的剩余电量还是蛮可观的。但是经过一夜的停放冷却，电池已经凉透了，电压降低，然后就出现了所谓的“掉电”现象。这就像某些旧手机在低温时会自动关机，暖一暖捂一捂就恢复电量了。

        出行前，再次启动充电，给电池预热，“掉电”现象就不会出现啦。

 

 

提前规划好行程留有余量

        一定要规划好行程给自己留有余量！冬季里电动汽车的续航里程普遍会下降10%-20%。这是动力电池受环境影响的正常现象，首先你无需担心是不是车辆质量出问题。另外最重要的，在计划出行时，一定要规划好行程。